燃气轮机
Concepts NREC在燃气轮机开发方面有着多年的开发经验。在上世纪推出了世界上最早的航空发动机/燃气轮机专用商用软件，包含轴流和离心压气机、涡轮、燃油泵等设计功能，并启动了CFD方面的研究；开展了一系列试验研究项目，例如分析不同设计参数选择对气动性能的影响，提高叶轮效率、喘振裕度和扩压器性能的技术方法，这些研究带来了一系列破纪录的高气动性能设计成果，极大推进了燃气轮机、工业压缩机以及汽轮机设计技术的发展。到了本世纪，ConceptsNREC先后参与了超过30个燃气轮机设计项目。主要包括小型高压比，高马赫数用于航空发动机的轴流压气机的设计；航空用多级轴流压气机扩稳及降激波损失设计；航空用单级冷却涡轮设计；应急发电用燃气轮机冷却涡轮设计；工业用燃气轮机冷却涡轮设计等等。
丨ConceptsNREC燃气轮机设计加工完整解决方案
1.Agile Engineering Design System® 敏捷工程设计系统 – 离心压缩机/向心透平&轴流压缩机/透平
- Fine/Agile™ – Radial Compressor/turbine Design System/ Axial Turbine & Compressors
- 离心/混流压气机一维初步设计模块 – COMPAL®
- 向心/混流涡轮一维初步设计模块 – RITAL™
- 轴流压气机涡轮一维初步设计模块 – AXIAL™
- 三维叶片造型及准三维流场分析 – AxCent®
- CFD分析模块 - Fine/Turbo – Starter
- Fine/Turbo 基本模块
- Fine/Open 基本模块
- CFD 后处理模块 – pbPost™
- 叶轮机械专用结构设计及分析 – PushbuttonFEA™
- 冷却叶片详细设计及分析 - CTAADS™
- 转子动力学分析 - Dyrobes™
- 优化设计平台 - TurboOPT II™
- 优化求解器 - FINE™/Design3D
- 燃气轮机总体循环分析 - GasTurb
2.CAM加工模块 – MAX-PAC™
- 基本模块 - MAX-PAC™
- 侧刃铣加工模块 – MAX-5
- 点铣加工模块 – MAX-AB
- 闭式叶轮叶盘整体加工 – MAX-SI
- 开粗 - 3+2 Roughing Module
丨工程咨询服务
直升机发动机
单级高压比离心压气机：单级压比11.5
小型轴径流压气机
总压比 PRt-s> 13:1; 效率 > 80%
设计特点：高级负荷，小型高马赫数叶片，高难度静叶气动设计，轴径流压气机匹配
多级轴径流组合压气机设计
总压比 PRt-s> 18:1; h效率 > 81%
设计特点：定制化叶型设计，降低激波损失，宽工作范围
单级冷却高压涡轮
ConceptsNREC与某客户联合设计该冷却高压涡轮，该航空发动机已经通过飞行认证；该发动机的压气机采用先前与ConceptsNREC联合设计的压比为11:1 的离心式压气机，低压涡轮由客户使用ConceptsNREC软件自行设计
该高压涡轮参数
- 500~1000hp 级轴功输出
- 总-总效率 ~87%
- 总-总膨胀比为4
ConceptsNREC承担的工作内容：气动初步设计和优化，三维气动设计，三维结构分析，冷却结构设计
2级发电用燃机涡轮设计
应急发电用燃气轮机的2级高压涡轮设计，第一级静叶采用冲击式冷却叶片设计，两个转子采用枞树形叶根设计，在第二级动叶上使用了中空叶片的设计，解决了叶片负荷问题，同时最大化运行寿命
4级工业冷却透平
50 – 70MW 级电功率输出
